第四百零四章 巨坑里的长公主（一百五十四）（1/2）

特效药，当然有奇效。

才服用了一粒，蔡师傅十二个小时内都没有再咳嗽一声。

等到第二粒服下半个小时后，感觉呼吸都轻盈了起来。

三天后，老蔡师傅一大早就来敲儿子的宿舍门：“老四，你感觉咋样？这个特效药有没说的那般效果？”

蔡师傅激动得热泪盈眶：“老豆，不用去验痰，我都能感觉到自己的心肺比得病之前还要健康。三天时间，都没有咳嗽过一次的，我都好久没睡过这么安稳的觉了。”

“我就说嘛，人家刀爷费了那么大的劲儿从国外搞回来的，能不是好药吗？走走走，我们现在就去医院验痰。”

验痰的结果，当然是让蔡家所有人都吃了一颗定心丸。

原本没指望过能彻底根治的病，如今看来确实是恢复如常了。

刀爷发出的请蔡师傅做船模邀请，老蔡师傅替儿子一口就答应了下来。

对他这个上了七十岁的老头子来说，大厂高级技师的工作机会固然难得，但小儿子的命只有一条。

救命之恩，当然要竭力而报。

一周后。

蔡师傅就搬进了羊城西关的一栋独院之中。

刀爷开出的条件是，包吃住，每个月有五百元的工资，聘用时间为一年。

一年就能挣近六千块？

不是天价工资，是什么！

让蔡师傅义无反顾答应给刀爷干私活的原因还有一个，那就是他对做船模的活儿很有信心。

古代造船前，都会先制作一艘船模。

船模的形状、结构、装饰、选材、制作程序和方法与造真船无异，再根据等比例放大后的尺寸造船。

这种技艺被称为古船船模营造技艺，曾广泛应用在传统木帆船建造上，至少已有上千年的历史。

父子几人之前工作的船厂，造的可不就是木质帆船么！

在老蔡家，建模就属于一种技艺传承。

“蔡师傅，要说对古船的历史我还能知晓一二，但选什么样的船型建模我可就是外行了，不知道你有什么好建议？”

说道专业领域，蔡师傅一反初见时的腼腆，他在自己的专业领域侃侃而谈：

“承蒙刀爷看得起，广式古船里款式有名有姓的不少，要论在海上实用性强的我推荐的型号是，三桅古式风帆海船。

它的船型和大多广船特征一样，都是头尖体长，上宽下窄，船体采用了水密隔舱的技术。

造船的木料，一般都是用产于东南亚的铁力木。

铁力木具有质重坚韧、耐磨损、耐腐蚀、不易变形、抗虫蛀等特点，唯一的缺点就是成本高，优点是有这样的铁骨后，更耐用且适合远航。”

蔡师傅不仅是个古式帆船的百事通，在介绍的同时，十来分钟时间就把他重点推荐的三桅古式风帆海船，给画了出来。

这是一种一桅多帆，而且帆宽大于船宽，不需要机械动力，完全依赖风力行驶的帆船。

同时也是清后期船帆面积最大的船。

蔡师傅指着船图继续道：

“想要实物按照一定比例百分之百还原，从船主体的龙骨组装、甲板制作、安装两侧的船舷和护舷木就不是一个小工程。

此外还有绳索、帆具、桅杆、滑轮、栏杆、舷梯等数以千计的零部件安装”

原来人家这里面的工种，还涉及了木工、钳工、车工、漆工，甚至是微雕和针线活儿。